Povečanje moči in navora pomeni več vbrizganega goriva in višji tlak polnjenja zraka – specifična poraba goriva ob povečani moči je dejansko VIŠJA.
Ekologija in omejitve izpustov silijo proizvajalce k temu, da v vozila vgrajujejo menjalnike s predolgimi prestavnimi razmerji.
S tem dosežejo, da ima motor pri enaki potovalni hitrosti manj vrtljajev kot 10 let staro vozilo s podobno močjo in ob konstantni hitrosti (avtocesta) tudi manjšo porabo goriva in nižje izpuste.
Žal pa so postala vozila v območju dinamične vožnje z veliko pospeševanja bolj lena in s tem se je v tem načinu povečala tudi poraba goriva. Z dvigom navora in moči motorja poskrbimo, da postane motor bolj poskočen in obstoječi menjalnik bolj optimalen. S tem se lahko doseže tudi nižja poraba goriva.
Lahko bi rekli, da je nižja poraba pozitivna posledica dviga moči. Se pa lahko ob ofenzivnem načinu vožnje poraba tudi dvigne.