Poseg je pri večini primerov možen tako na ročnem kot avtomatskem menjalniku , vendar pa lahko pride do manjših odstopanj v dobljenih rezultatih. Običajno je navor pridobljen pri avtomatskem menjalniku nekoliko nižji, zaradi zaščite samega menjalnika.
So pa določena vozila oz. tipi avtomatskih menjalnikov, ki ne prenesejo dodatnega navora, zato optimizacije teh vozila ne delamo.
To so vsi robotizirani menjalniki PSA skupine, Audijev multitronic menjalnik (2.0 tdi) in VW DSG 7-stopenjski menjlanik (1.6 tdi).