Zakaj tega ne stori že proizvajalec?

Zato, ker mora narediti varen in vzdržljiv motor, ki brezhibno deluje dejansko vsepovsod - v skrajnih podnebnih razmerah in na različnih nadmorskih višinah. Prav tako pa mora prenesti različne namene uporabe, na primer taksi službo ali pa "dirkanje" po avtocesti.

Zelo pomemben dejavnik je tudi kvaliteta goriva, ki se lahko po državah močno razlikuje.

Nočna mora vseh proizvajalcev vozil pa je ekologija in omejitve izpustov.

Ko tovarna analizira obremenitve v omenjenih razmerah, se odloči za najvarnejšo opcijo in jo zaradi gotovosti "zapre" še za nekaj odstotkov. Upoštevati pa mora tudi tržne zahteve, kot so na primer zavarovalni razredi.

Pri dvigu moči izkoristimo tovarniške rezerve, ki se s tem posegom zmanjšajo zato se od lastnika vozila, ki se odloči za povečanje moči pričakuje, da bo s svojim vozilom ravnal gospodarno in mu privoščil najkvalitetnejše olje in gorivo, ki ga ima na voljo na tržišču.